Подъемник с рабочей платформой на базе локомобиля MART
Локомобиль MART с подъемником — аварийно-техническая машина для обслуживания и монтажа контактной сети троллейбусов, трамваев, а также жд путей общего пользования. Локомобиль оснащается комбинированным ходом для возможности передвижения и выполнения работ как на дорогах общего пользования (автомобильных), так и на железнодорожных путях (в т.ч. трамвайных).
Подъемная платформа электроизолирована от конструкций локомобиля, и обеспечивает безопасность при проведении работ на онтактных сетях трамваев и троллейбусов с номинальным напряжением до 1000 В. В настоящее время ведутся работы по усилению электроизоляционных свойств надстройки и подъемной платформы для работы под напряжением 3000В и 27000В.
Конструкция локомобиля с подъемником обеспечивает: транспортировку бригады электромонтеров, с необходимыми материалами, деталями и инструментами, включая длинномерные кронштейны;
Локомобиль MART, оснащенный подъемником с рабочей платформой, соответствует требованиям Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правилам безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения", Утвержденные приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 года N 533, Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза № 823 от «18» октября 2011 г., как продукция подлежащая обязательной сертификации, Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», Правилам дорожного движения Российской Федерации и имеет следующие документы:
- действующий сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», утвержденного Решением комиссии Таможенного Союза № 823 от «18» октября 2011 г., как продукция подлежащая обязательной сертификации.
- Одобрение типа транспортного средства с разрешением в разделе «Назначение» перевозки в фургоне бригады монтеров на сидениях, оборудованных ремнями безопасности и ПТС для регистрации в подразделениях ГИБДД.
Общая информация по ТС | ||
---|---|---|
Код модели для заказа | ||
Модификация по ОТТС | ||
Наименование по ЭПТС | ||
Категория ТС | С | |
Требования к водителю | водитель категории С | |
Буксировка прицепа | не предусмотрена | |
Двигатель | ||
Модель двигателя | ЯМЗ 536 | |
Тип двигателя | дизельный | |
Экологический класс | 5 | |
Топливная аппаратура | ||
Рабочий объем, л | ||
Кол-во цилиндров, шт | 6 | |
Мощность, л.с./кВт | 273 | |
Максимальная частота вращения, мин-1 | ||
Максимальный крутящий момент, кгс/см | ||
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | ||
Кабина | ||
Тип кабины | цельнометаллическая, трех или семи местная | |
Расположение | за двигателем | |
Спальное место | нет | |
Кол-во дверей | 2/3 | |
Комбинированный ход | ||
Тип комбинированного хода | ||
Минимальный радиус закругления, м | 120* | |
Ширина ЖД колеи, мм | 1520 | |
Максимальная скорость на жд путях, км/ч | 20 (с поднятой платформой 5) | |
Средства ЖД безопасности | ||
Видеонаблюдение | до 6 камер | |
Шунтирование | в комплекте | |
Система АЛСН | по заказу | |
Радиосвязь | по заказу | |
Характеристики подъемника | ||
Рабочая высота подъема рабочей платформы, мм | 8500 | |
Номинальный боковой вылет рабочей платформы, мм | 1200 | |
Наружные габариты рабочей платформы, мм | 2300х2460 | |
Грузоподъемность рабочей платформы без смещения, кг | 400 | |
Грузоподъемность рабочей платформы со смещением, кг | 200 | |
Привод аутригеров, подъема и смещения платформы | гидравлический |