Локомобиль MART-3 с КМУ
Маневровый локомобиль MART-3 для работы с составами до 1200т. Базовое шасси - полноприводный УРАЛ-НЕКСТ. Трансмиссия локомобиля состоит из автоматической гидромеханической шестиступенчатой КПП и двухступенчатой раздаточной коробки.
Навесное оборудование — бортовая платформа с откидными бортами для размещения балласта или полезного груза. Для установки специального оборудования установлена передняя стандартизированная крепежная плита, а также гидровыводы для привода и управления передним навесным оборудованием.
Дополнительно на заднем свесе установлен гидроманипулятор для обеспечения грузоподъемных работ. Особая комплектация гидроманипулятора с увеличенной базой выдвижных опор и удлиненными штоками учитывает работу на жд путях.
Комбинированный ход реализован по схеме для маневровых локомобилей, передача усилия от трансмиссии производится непосредственно через колеса пневматического хода. Передняя и задняя рельсовые тележки выполняют функции удержания локомобиля на рельсах. Усилие балансировки прижима задней тележки регулируется автоматически.
Пневматическая поездная система состоит из компрессорной установки поршневого типа с ресиверами, органов управления и контроля, магистралей с концевыми кранами.
Дополнительно локомобиль укомплектован системой подачи песка под ведущие колеса, обеспечивающий начало движения с составами большой массы в зимний период.
Техническая информация:
| Шасси | УРАЛ 4320-6952-72Е5Г38 |
| КМУ | ИНМАН ИМ-150N |
Характеристики ТС
| Общая информация по ТС | |
|---|---|
| Код модели для заказа | 586 |
| Модификация по ОТТС | 7886J2-20 |
| Наименование по ЭПТС | автомобиль специальный для работ на жд путях |
| Категория ТС | N3G |
| Требования к водителю | Категория ВУ С |
| Кабина | |
|---|---|
| Тип кабины | капотная, 2-х местная |
| Спальное место | нет |
| Кол-во дверей | 2 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| КПП | АКПП Allison 3000 |
| Раздаточная коробка | УРАЛ, 2ст |
| Ведущие мосты | все |
| Колеса и шины | |
|---|---|
| Размерность шин и колес | 1200R20 |
| Кол-во колес | 6 |
| Вид ошиновки ведущих осей | односкатная |
| Система питания топливом | |
|---|---|
| Кол-во и объем топливных баков | 1х180л |
| Подогрев элементов топливной системы | подогрев топливозаборников |
| Пассажировместимость ТС | |
|---|---|
| Мест в кабине | 2 |
| Бортовая платформа | |
|---|---|
| Высота бортов, мм | 600 |
| Материал пола | металл |
| Съемные элементы бортов | съемные борта |
| Комбинированный ход | |
|---|---|
| Тип комбинированного хода | Тип 1 |
| Минимальный радиус закругления, м | 120 |
| Ширина ЖД колеи, мм | 1520 |
| Максимальная скорость на жд путях, км/ч | 30 |
| Поездная тормозная система | |
|---|---|
| Компрессорная установка | Поршневой компрессор с гидроприводом |
| Объем ресиверов, л | 450+210 |
| Давление в ресиверах, мПа | 10 |
| Время наполнения ресиверов, мин | ~5 |
| Кран машиниста, тип | 394 |
| Средства ЖД безопасности | |
|---|---|
| Видеонаблюдение | 4 камеры |
| Шунтирование | под заказ |
| Система АЛСН | под заказ |
| Радиосвязь | под заказ |
| ЖД комплектация | |
|---|---|
| Автосцепки | передняя, задняя, совместимые СА-3 |
| Дистанционное управление сцепками | под заказ |
| Подножки/поручни для составителей | в комплекте |
| Песочницы | под заказ |
| Обдув рельса | под заказ |
| Свет рабочий | передний, задний |
Шасси УРАЛ 4320-6952-72Е5Г38
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель двигателя | ЯМЗ-536 |
| Тип двигателя | дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
| Экологический класс | пятый |
| Рабочий объем, л | 6,65 |
| Кол-во цилиндров, шт | 6 |
| Мощность, л.с./кВт | 273 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, кгс/см | 120 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Базовые характеристики | |
|---|---|
| Колесная формула | 6х6 |
| Тормозная система | Пневматическая, с АБС |
| Колесная база, мм | 4755+1400 |
| Дополнительное оснащение | |
|---|---|
| Противотуманные фары | есть |
| Дневные ходовые огни | есть |
| Блокировки дифференциалов | БМКД, БМОД |
| Комфортабельность кабины | |
|---|---|
| Электростеклоподъемники | есть |
| Центральный замок | есть |
| Воздушный фильтр кабины | есть |
| Подогрев лобового стекла | есть |
| Отопитель кабины | штатный |
| Подогрев зеркал | есть |
| Сиденье водителя/пассажира | водителя на пневмоподвеске, пассажира - обычное |
КМУ ИНМАН ИМ-150N
| Характеристики манипулятора | |
|---|---|
| Исполнение КМУ | база опор 5000, ручной поворот. |
| Грузовой момент, тм | 14 |
| Вылет стрелы (мин/макс), м | 8.1 |
| Грузоподъемность на минимальном вылете, кг | 6200 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 1100 |
| Точки управления КМУ | с земли |