Локомобиль MART-3 самосвал с КМУ
Маневровый локомобиль MART-3 на базе шасси УРАЛ 4320-6952-72 с двигателем мощностью 273л.с.. В трансмиссии локомобиля MART-3 применена гидромеханическая АКПП Allison 3000.
Навесное оборудование — специальная металлическая бортовая платформа с функцией опрокидывания на правую или левую сторону (самосвал). Самосвальная платформа ориентирована на перевозку сыпучих грузов (металлический лом, щебень и т.п.), либо обычных балластных грузов (без задействования функции самовыгрузки). Локомобиль MART-3 в базовой комплектации оборудован стандартной монтажной плитой и гидроразъемами для подключения щетки, отвала и т.п..
Комбинированный ход локомобиля MART-3 выполнен по стандартной технологии, передача усилия от трансмиссии производится непосредственно через колеса пневматического хода. Передняя и задняя рельсовые тележки выполняют функции удержания локомобиля на рельсах. Усилие балансировки прижима задней тележки регулируется автоматически.
Пневматическая поездная система состоит из компрессорной установки поршневого типа с ресиверами, органов управления и контроля, магистралей с концевыми кранами.
Техническая информация:
Шасси | УРАЛ 4320-6952-72Е5Г38 |
КМУ | ИНМАН ИМ-77 |
Характеристики ТС
Общая информация по ТС | |
---|---|
Код модели для заказа | 586 |
Модификация по ОТТС | 7886J2-20 |
Наименование по ЭПТС | специальный, для выполнения работ на жд путях |
Категория ТС | N3G |
Требования к водителю | ВУ категории С |
Кабина | |
---|---|
Тип кабины | цельнометаллическая, двухместная |
Расположение | за двигателем |
Спальное место | нет |
Кол-во дверей | 2 |
Трансмиссия | |
---|---|
КПП | АКПП Allison 3000 |
Раздаточная коробка | УРАЛ, 2ст |
Ведущие мосты | все |
Колеса и шины | |
---|---|
Размерность шин и колес | 1200R20 |
Кол-во колес | 6 |
Вид ошиновки ведущих осей | односкатная |
Система питания топливом | |
---|---|
Кол-во и объем топливных баков | 1х180 |
Подогрев элементов топливной системы | топливозаборники |
Пассажировместимость ТС | |
---|---|
Мест в кабине | 2 |
Бортовая платформа | |
---|---|
Ширина платформы, мм | 2400 |
Высота бортов, мм | 600 |
Материал пола | сталь |
Конструкция переднего борта | несъемный |
Съемные элементы бортов | правый и левый борт |
Комбинированный ход | |
---|---|
Тип комбинированного хода | ТИП 1 |
Минимальный радиус закругления, м | 120 |
Ширина ЖД колеи, мм | 1520 |
Максимальная скорость на жд путях, км/ч | 30 |
Поездная тормозная система | |
---|---|
Компрессорная установка | поршневого типа |
Объем ресиверов, л | 450л + 210л |
Давление в ресиверах, мПа | 10 |
Время наполнения ресиверов, мин | 5 |
Кран машиниста, тип | 394/395 |
Средства ЖД безопасности | |
---|---|
Видеонаблюдение | 4 камеры |
Шунтирование | под заказ |
Система АЛСН | под заказ |
Радиосвязь | под заказ |
ЖД комплектация | |
---|---|
Автосцепки | совместимые с СА3, 2шт |
Дистанционное управление сцепками | под заказ |
Подножки/поручни для составителей | установлены |
Песочницы | под заказ |
Обдув рельса | под заказ |
Свет рабочий | задний |
Шасси УРАЛ 4320-6952-72Е5Г38
Двигатель | |
---|---|
Модель двигателя | ЯМЗ-536 |
Тип двигателя | дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
Экологический класс | пятый |
Рабочий объем, л | 6,65 |
Кол-во цилиндров, шт | 6 |
Мощность, л.с./кВт | 273 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
Максимальный крутящий момент, кгс/см | 120 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
Базовые характеристики | |
---|---|
Колесная формула | 6х6 |
Тормозная система | Пневматическая, с АБС |
Колесная база, мм | 4755+1400 |
Дополнительное оснащение | |
---|---|
Противотуманные фары | есть |
Дневные ходовые огни | есть |
Блокировки дифференциалов | БМКД, БМОД |
Комфортабельность кабины | |
---|---|
Электростеклоподъемники | есть |
Центральный замок | есть |
Воздушный фильтр кабины | есть |
Подогрев лобового стекла | есть |
Отопитель кабины | штатный |
Подогрев зеркал | есть |
Сиденье водителя/пассажира | водителя на пневмоподвеске, пассажира - обычное |
КМУ ИНМАН ИМ-77
Характеристики манипулятора | |
---|---|
Комплектация КМУ | увеличенные подпятники опор, ручное выдвижение опор |
Исполнение КМУ | стандарт |
Грузовой момент, тм | 7,5 |
Вылет стрелы (мин/макс), м | 6,8м |
Высота подъема груза над плоскостью установки КМУ, м | 8,0 |
Глубина опускания стрелы, м | 5,0 |
Грузоподъемность на минимальном вылете, кг | 3000 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 1100 |
Точки управления КМУ | с земли |
Дополнительные опоры | не предусмотрены |
Навесное оборудование | крюк |