Локомобиль MART-1 Мастерская
дополнительные фото
Локомобиль MART-1 предназначен для выполнения вспомогательных работ на железных дорогах предприятия — чистка снега и мусора, грузоподъемные работы, перевозка рабочей бригады.
Для выполнения работ локомобиль укомплектован передней плитой для навесного оборудования (в комплект входит снеговой отвал и гидравлическая щетка), небольшим пассажирским салоном на 4 посадочных места (вход-выход реализован как с применением выдвижного трапа, так и без него), грузовой платформой и КМУ с возможностью установки крюка или грейфера.
Комбинированный ход реализован по схеме маневровых локомобилей, передача усилия от трансмиссии производится непосредственно через колеса пневматического хода. Поездная тормозная система отсутствует, что позволило разместить в кабине два пассажирских места.
Техническая информация:
Шасси | УРАЛ 4320-6952-72Е5Г38 |
КМУ | АНТ 5-2 с грейфером |
Характеристики ТС
Общая информация по ТС | |
---|---|
Код модели для заказа | 525 |
Модификация по ОТТС | 7886J2-31 |
Наименование по ЭПТС | специальный, для выполнения работ на жд путях |
Категория ТС | N3G |
Требования к водителю | ВУ категории С |
Кабина | |
---|---|
Тип кабины | цельнометаллическая, трехместная |
Расположение | за двигателем |
Спальное место | нет |
Кол-во дверей | 2 |
Трансмиссия | |
---|---|
КПП | МКПП ЯМЗ 1105 |
Раздаточная коробка | Урал, 2ст |
Ведущие мосты | 7.49 |
Колеса и шины | |
---|---|
Размерность шин и колес | 12.00R20 |
Кол-во колес | 6 |
Вид ошиновки ведущих осей | односкатная |
Бортовая платформа | |
---|---|
Высота бортов, мм | 600 |
Материал пола | металл |
Фургон | |
---|---|
Технология | бескаркасная |
Краткое описание | пассажирский |
Планировка | фургон с грузовой платформой |
Двери | 1 |
Окна | 1 |
Люки | 1 |
Климатическое оборудование фургона | |
---|---|
Отопитель пассажирского отсека | Планар 4 |
Комбинированный ход | |
---|---|
Тип комбинированного хода | Тип 1 |
Минимальный радиус закругления, м | 120 |
Ширина ЖД колеи, мм | 1520 |
Максимальная скорость на жд путях, км/ч | 30 |
Средства ЖД безопасности | |
---|---|
Видеонаблюдение | 4 камеры |
Шунтирование | предусмотрено |
Система АЛСН | под заказ |
Радиосвязь | под заказ |
ЖД комплектация | |
---|---|
Автосцепки | передняя, совместимая с СА3 |
Подножки/поручни для составителей | установлены |
Песочницы | под заказ |
Свет рабочий | задний |
Шасси УРАЛ 4320-6952-72Е5Г38
Двигатель | |
---|---|
Модель двигателя | ЯМЗ-536 |
Тип двигателя | дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
Экологический класс | пятый |
Рабочий объем, л | 6,65 |
Кол-во цилиндров, шт | 6 |
Мощность, л.с./кВт | 273 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
Максимальный крутящий момент, кгс/см | 120 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
Базовые характеристики | |
---|---|
Колесная формула | 6х6 |
Тормозная система | Пневматическая, с АБС |
Колесная база, мм | 4755+1400 |
Система питания топливом | |
---|---|
Кол-во и объем топливных баков | 300+210 |
Подогрев элементов топливной системы | топливозаборники |
Дополнительное оснащение | |
---|---|
Противотуманные фары | есть |
Дневные ходовые огни | есть |
Блокировки дифференциалов | БМКД, БМОД |
Комфортабельность кабины | |
---|---|
Электростеклоподъемники | есть |
Центральный замок | есть |
Воздушный фильтр кабины | есть |
Подогрев лобового стекла | есть |
Отопитель кабины | штатный |
Подогрев зеркал | есть |
Сиденье водителя/пассажира | водителя на пневмоподвеске, пассажира - обычное |
КМУ АНТ 5-2 с грейфером
Характеристики манипулятора | |
---|---|
Комплектация КМУ | Базовая + ротатор + грейфер |
Исполнение КМУ | База опор 4200 |
Грузовой момент, тм | 5,12 |
Вылет стрелы (мин/макс), м | 6,78 |
Высота подъема груза над плоскостью установки КМУ, м | 8,0 |
Глубина опускания стрелы, м | 5,0 |
Грузоподъемность на минимальном вылете, кг | 2800 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 730 |
Точки управления КМУ | с земли |
Угол поворота колонны, гр | 410 |
Дополнительные опоры | не предусмотрены |
Навесное оборудование | крюк, ротатор, грейфер |